Завод смазочных материалов TOTAL VOSTOK
Завод моторных масел и смазочных материалов «Total Vostok» – дочернее предприятие французского нефтехимического концерна Total, поставляющего на российский рынок широкую гамму индустриальных смазочных материалов, присадки и продукты специальной химии под брендами Total и Elf.
В 2023 году завод сменил собственника и выпускает продукцию под брендом Lemarc.
Производственная мощность предприятия 40 000 тонн автомобильных и промышленных смазочных материалов в год с возможностью увеличения до 75 000 тонн.
Характеристики объекта:
- Главное здание площадью 18 262 м²
- Резервуарный парк базовых масел, присадок и готовой продукции общим объёмом 8 580 м³ (площадь 3600 м²)
- Здание насосной станции площадью 1 643 м²
- Железнодорожная и автомобильные сливо-наливные эстакады
- Объекты инженерной инфраструктуры
Общая площадь строений и сооружений 27 028 м².
работы
- Разработка «Рабочей документации»
- EPC-контракт
- Отделка помещений Fit-out
- Монтаж технологического оборудования
- Монтаж стеллажного оборудования
особенности
Площадь территории завода 7 Га. Основные функциональные зоны размещены в главном производственном корпусе площадью 18 262 м²:
- Производственно-складской корпус, площадью 15 630 м²
- Двухэтажный административно-бытовой корпус, площадью 1 260 м²
- Двухэтажный инженерный корпус, площадью 1 134 м²
Инженерная инфраструктура
- Пожарный резервуар на 700 м³
- Насосная станция пожаротушения
- Водогрейная котельная для отопления и горячего водоснабжения
- Термомасляная котельная для технологических нужд
- Участок подготовки масла для обогрева технологического оборудования
- Трансформаторная подстанция
- Надземные эстакады технологических трубопроводов
Проектирование выполнялось по BIM-технологии: перед началом строительства была разработана 3D-модель не только зданий и сооружений, но и всего комплекса инженерного оборудования. Адаптация технологических процессов под российские стандарты, увязка метрических и дюймовых размеров технологического оборудования зарубежного производства и пусконаладочные работы велись совместно инженерами ПСО-13 и иностранными специалистами.
Строительство велось на территории со слабыми и обводненными грунтами. Для осушения и стабилизации применены многослойные основания толщиной свыше 1,2 м из песка, щебня и геосинтетических материалов. Несущие и фахверковые колонны установлены на составные свайные фундаменты глубиной до 16 метров.
Строительно-монтажные работы проводились в соответствии с европейскими требованиями к охране труда и техники безопасности, значительно превосходящими российские стандарты. За всё время строительства не был травмирован ни один рабочий.
